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      引江濟漢通航工程

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      圖片描述

      引江濟漢通航工程全長67.22km,進口位于長江中游荊州市龍州垸,出口位于潛江市高石碑鎮,該工程主要利用南水北調中線引江濟漢工程引水渠道,同步建設通航設施,航道等級為限制性Ⅲ級,主要建設內容包括:2座1000t級船閘(進口龍州垸船閘和出口高石碑船閘),3處回旋水域(紀南、后港、鄧州),52座橋梁,總投資22.7億元,是建國以來第一條人工運河。

      工程采用多項創新方案和技術,在進口段航道的布置,采用引水口和航道口分離,在荊江大堤前合并的布置型式,實現了引水通航共用一座防洪閘的建設方案,不僅節約了投資,大大降低大堤防洪風險;船閘采用局部分散輸水的短廊道輸水系統,閘室不需鎮靜段,大大節約了工程投資;在船閘的基礎處理中首次采用PHC樁,解決地基承載力不夠,工期要求緊等問題;在高水頭船閘中開創性的采用弧形三角門,其門體高度為19.5m,為世界水頭差最大、門體最高的三角門。

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